閥門的驅動（dòng）裝置是利用外加動力啟閉閥門的裝置。使用驅動裝（zhuāng）置的（de）目的是使閥門的操作省力方便、迅速可靠，或實現自動控製和遙控。對閥門驅動裝（zhuāng）置的基本要求是：轉矩或推力能滿足閥門的啟閉需要，對行程和轉矩的控製精確可靠，動力的選用適合現場情況，啟閉動作符合控製要求，裝置本身輕小。

閥（fá）門（mén）驅動裝置按輸出軸運動方式分為多圈回轉式、部分回轉式和直線往複式 3種（zhǒng）。多（duō）圈回轉式適用於閥杆或閥杆螺母需要（yào）回轉多圈才能全開或全關的（de）閥門，如閘閥、截止閥，輸出轉（zhuǎn）矩值的係列一般為 40～10000牛米（推力為20～1100千牛）。部分回轉式適用（yòng）於閥杆在回轉一圈之內就能全開（kāi）或全關的（de）閥門，如球閥、蝶閥，其輸出轉（zhuǎn）矩的係列一般為 125～125000牛米。直線往複式適（shì）用於（yú）閥杆隻做直線往複運動就能全（quán）開或（huò）全關的（de）閥門如電磁（cí）閥。閥（fá）門驅動（dòng）裝置按動力源可分為手動裝置、氣動裝置、液動裝置、電（diàn）動裝置、氣液聯動裝置、電液聯動裝置等。

最原始和最簡單的閥門驅動（dòng）裝置是手輪(手柄)。隨著閥門廠家的大型化和生產過程的自（zì）動化，對（duì）各種閥門驅動裝置的需要（yào）越來越多。閥門驅動裝（zhuāng）置在（zài）工業生產自動（dòng）化中占有重要地（dì）位。

手動（dòng）裝置

手動裝置由人力驅動的（de）減速裝置，用以減小（xiǎo）手動操作閥（fá）門（mén）所需要的力，通常有多圈（quān）回轉式（shì）和部分回轉式兩種。其特點是結構簡（jiǎn）單、操作簡便。它常用於驅動（dòng）公稱通徑小於300毫米的閥門。

氣（液）動裝置

氣（液）動裝置多數由壓縮氣體（tǐ）或液壓驅動的壓力（lì）缸構成，少數由氣動馬達或液壓馬（mǎ）達（dá）驅動的減速機構成。前一種廣泛用作部分回轉式和直（zhí）線（xiàn）往複式驅動；後一種可以用作多圈回轉式驅動，有的（de）可（kě）以與電動裝置通用。它們（men）都有結構緊湊、 啟閉迅速的特（tè）點， 適用於室內或有腐蝕、易燃易（yì）爆（bào）的（de）環境；其缺點是配（pèi）管較複雜，不（bú）適（shì）於遠距離控製。氣動裝（zhuāng）置的壓力一般為(4～6)×105帕,出力較小。液（yè）動裝置采用較高的壓力（lì），出力較（jiào）大。

電動裝置

閥（fá）門電動裝置用電動（dòng）機帶動減速機構驅動閥（fá）門的裝置。有的由電磁力（lì）驅動閥（fá）門。它有多圈回轉式和部分（fèn）回轉式兩種型（xíng）式。其特點是電力供應方便、容易調整、出力大，適合於遙控和自動控製的需要，使用較為廣泛。但在設（shè）計製造時需要（yào）考慮（lǜ）室外、易（yì）燃易爆等環境條件（jiàn）對電（diàn）動裝置的影響，且結構（gòu）較為複（fù）雜。

氣液（yè）聯動裝置和電液聯動裝置

氣液聯動裝置和電液聯動裝置由壓縮氣體或電力（lì）作為動力源的液（yè）壓機構組成（chéng）。常見的為部分回轉式，其特點是動作迅速、出力大，可驅動大口徑的閥門。這種裝置常用於石油和天然（rán）氣長距離輸送管道的截斷閥或（huò）緊急自動截（jié）斷閥。

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