一、安全（quán）閥的布置
安（ān）全閥應直立安裝並盡量靠近被保護的設備（bèi）或管道。如果不（bú）能靠近布置，則從被保護的設備或管道到安全閥入口之間的管道總壓力降，不應（yīng）超過安全閥定壓值的3%或最大（dà）允許啟閉（bì）壓差的1/3，該壓力降過大會導致安全閥頻繁起跳。工程實踐（jiàn）中常用的減少管道壓力降的辦法有通過適（shì）當擴大安全閥入口管徑、采用長半徑彎頭、減少彎頭數量（liàng）等來降低管道總壓力降。

安全閥的安裝位置應主要（yào）考慮維修方便。故安全閥處宜設置檢修平台，這樣（yàng）可以方（fāng）便進行配管也便於定期對（duì）安全閥進行檢查、維（wéi）護和校（xiào）驗等工作。當在布置重量大的安全閥時要考慮安全閥拆卸後吊裝的可能（néng），必（bì）要時應設吊杆以及預留檢維修的（de）場地（dì）和（hé）空間（jiān）。工程實（shí）踐中，常見的做法是把安全閥裝在管（guǎn）廊頂層。這樣，一（yī）方（fāng）麵高於放空總管，另一方麵安全閥集中布置在管廊頂層方便檢修維護。
因特殊原因難以裝（zhuāng）在容器本體上時，可考慮將（jiāng）其裝在出口管路上，但安全（quán）閥裝設處與容器之間的管路上應避免突然拐彎、截麵局部收（shōu）縮等結構，應防止增加管路（lù）阻力、引起汙物積聚（jù）發生堵塞等情況。
二、安全閥的入口配管設計
安全閥（fá）入口管道設計應短而直，並宜采用長半徑彎頭。管道至少（shǎo）要有5%的坡度，坡向被保護的係統;入口（kǒu）管道需核算在工作溫度範圍內是否需要進行補償。入口管（guǎn）道應盡量避免袋（dài）形彎（wān），如（rú）果不能避免，則對易凝物質在袋形彎低點處有連續流（liú）動的排（pái）液管連接至同一壓力係統，若凝液易（yì）變（biàn）稠或成固（gù）態，則此排液管（guǎn）要伴熱;對於不凝介質，在袋形彎的最低處（chù）有易於接近操作的放淨閥。
進口管道的通道最小截麵積應（yīng）不小於安全閥進口截麵積。對於高壓和大排量的場合，進（jìn）口（kǒu）管在入口（kǒu）處（chù）應有足夠（gòu）大的圓角半徑;或者具有（yǒu）錐形（xíng）通（tōng）道，錐形通道的入口截麵積近似為出口截麵積的兩倍。
進口管道（dào）應具有足（zú）夠的強度並適當的增加支架支撐，以（yǐ）承受由介質壓力、溫度以及安全閥排放反作用（yòng）力等共同作用產生的應力（lì）;同時避免設備的振動傳遞到安全（quán）閥，影響安全閥的密封。
三、安全閥的出口配管設計
安全閥出口管道的設計應考慮背壓不超過安（ān）全閥定壓的一定值。對於普通型彈簧式安全（quán）閥，其背壓不超過安全閥定壓值的10%。
對於（yú）液相介質的安全閥出口管（guǎn）線要盡量高於放空總管，主要是避免凝液（yè）回流（liú）影（yǐng）響安全閥的正常使用。當排入放空總管或去火（huǒ）炬（jù）總管的介質（zhì）帶有凝液或可冷凝氣體時，安全閥的出口也應高於總（zǒng）管（guǎn）。否則，則應考慮有自動排液措施。工程實踐中一般通過排凝管接入積液罐再通過（guò）泵（bèng）或氣體吹掃（sǎo）送至分液（yè）罐（guàn）集中處（chù）理。
排入火（huǒ）炬（jù）總管的安全（quán）閥出口管道應順介質流向45°斜接在排放總（zǒng）管的頂（dǐng）部，以免總管內的凝液倒流入支管，並可減少安全（quán）閥背壓。
由於物料泄放時，物（wù）料的排放會對排放管道產生一（yī）定作用力並通（tōng）過排出管（guǎn）道傳（chuán）遞至安全閥，由（yóu）此生成的力（lì）和力矩會對設備管口和安全（quán）閥進出口管道產生不良影響，甚至造成安全閥密封處泄露產生事故。故應對安全閥出口反力進行計算，並綜合（hé）考慮（lǜ）自身的自重、振動、風載荷、熱（rè）脹冷縮等因素設置合適（shì）的支架支撐。