氣源係（xì）統故障
1、儀表（biǎo）風線堵塞。
由於球（qiú）閥在儀表分支風線末端有節流作用，風線中贓物在（zài）此處（chù）易堆積堵塞。致使儀表風壓過低，調節閥不能（néng）全開全（quán）關（guān），甚至調節閥不動作。

2、空氣過濾減壓閥故障。
空氣過濾減壓（yā）閥長（zhǎng）時間使用贓物太多，減壓閥漏風，減壓閥設定輸出壓力過底，使輸出的儀表風壓小於規定的壓力。致使調節閥動作遲緩，不能全開全關甚至不動作。
3、銅管連接故障。
銅（tóng）管老化漏風，接頭連接處鬆動或贓物堵死銅管使儀表信號風壓低致使調節閥不動作，不能全開（kāi）全關，手動狀態閥位不穩定產生調節振蕩。
4、儀表風係統故障。
空壓站異常，裝置淨化風罐異常，切水不及時使風線結冰，儀表風線（xiàn）漏風或被贓物堵死，造（zào）成裝置儀表風壓過低（dī）甚至無風。
5、儀表風支線（xiàn）閥門未開，造成調節（jiē）閥不動作。
這種現象（xiàng）常發生於裝置大修，改造後開車期間。
電源係統故障
1、電源（yuán）線接線（xiàn）端（duān）子（zǐ）處鬆動，短路，脫落，極性接反故障。
由於現場振動，接線（xiàn）不牢造成接線鬆（sōng）動或灰塵太多造成（chéng）接觸不良使控製室到達現（xiàn）場的信號時有時無，致使調節閥（fá）動（dòng）作混（hún）亂產生調節（jiē）振蕩。
由於接線失誤，設備進水或受潮等（děng）原因使電源線接（jiē）線處短路從而使調節閥接受到的信號比（bǐ）調節器的信號便低，造（zào）成調節閥不能全開全關。
2、電源（yuán）線中間（jiān）接頭或中間受傷處故（gù）障。
電源線受環境的振動、外力的拉扯，絕緣膠帶失效（xiào）絕緣性（xìng）能下降及接頭進水高溫烘烤等原因使電源線接頭鬆（sōng）動或似斷非斷，電源線之（zhī）間短路（lù）或（huò）對地短路，接線頭或電源線斷裂。致（zhì）使調節閥動作不連續，不能全開全關，不動作。在維修過程中電源線中間接頭接反，造（zào）成調節閥不動作。
3、調節閥不受調節器控製故障（zhàng）。
在裝置大（dà）修，改造後開車過程中電源線接錯或控製室內組態有錯誤造成調節閥不受調節器控製。
電氣轉換器故障
1、零點（diǎn）、量（liàng）程不準。
由於安裝調試（shì）不準或現場振動、溫（wēn）度變化（huà）等（děng）原因使轉換器輸出信號（hào）的零點、量程不準（zhǔn）。致使調節閥不能全開（kāi）全關，泄露量大，限量等現（xiàn）象。
在對轉換器現場調校中首先（xiān）應保證轉（zhuǎn）換器信號小表指示（shì）準確。平常應對信號小（xiǎo）表進行維護。
2、節流孔堵塞。
儀表風贓物（wù）堵塞節流小孔。致使調節閥不動（dòng）作。
3、輸出不線性。
由於轉換器中的（de）線圈、部件老化或受現場振動、環境溫度的影（yǐng）響，使轉換器的輸出不線性，致使（shǐ）在對其進行零點、量程調節過程中不能達到要求值，調節閥動作不線性，不能全開全關。
閥門定位（wèi）器故障
電氣閥門定（dìng）位器
1、零點、量程不準。
由於定位器安裝過程中調（diào）試不準（zhǔn）或現場振動、溫度變化及（jí）調節閥閥杆行程改變（biàn），反饋杆位置的改變等（děng）原因使調節閥最小開度和最大開度與控製室的信號不一致。致使閥門定位器輸出的信號不能使調節閥全開全關，造成泄露量大，限量等現象。
在對定位器（qì）現場調校中首先應保（bǎo）證調節閥動（dòng）作良好，反饋係統安裝牢固動作良好，然後通過標準信號來進行調整。使調節閥的行（háng）程（chéng）與（yǔ）控製信號一致。
2、節流孔堵塞。
贓物堵（dǔ）塞節流孔。使定（dìng）位器無輸出（chū）信號，導致調節閥不動作。
3、噴嘴、擋板間有贓物。
受現場環境的影響，定（dìng）位器使用（yòng）一段時間後會附著一層灰塵，影響噴嘴擋板的背壓（yā），從而影響定位器的輸出。造成調節閥狀態不穩，產（chǎn）生（shēng）震蕩。
4、密封不（bú）好。
長期使用的定位（wèi）器各種緊固螺母、密封墊片易發生鬆動、老化現象，造成定（dìng）位器漏（lòu）風。使調節閥不能（néng）全開全（quán）關，閥（fá）位不穩，產（chǎn）生調（diào）節（jiē）振蕩。
5、反饋（kuì）杆故（gù）障。
長期運（yùn）行中反饋杆緊固螺母逐漸鬆動甚至脫落，造成反饋杆鬆動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使被控參數難以穩定特別在調節（jiē）閥動作要求準確的溫度控（kòng）製中產生（shēng）較大影響（xiǎng）。
6、固（gù）定螺母鬆動。
定（dìng）位（wèi）器固定螺母安裝不（bú）牢產生（shēng）鬆動，造成定位（wèi）器歪斜，影響反饋杆動作，造成卡碰（pèng）現象。使調（diào）節閥（fá）動作不穩定，產生限位等現象。
定位器中各種彈簧的緊固螺絲在震動環境（jìng）下鬆動，改變了彈簧的預緊量，影響彈簧的張（zhāng）力和狀態（tài）。使定位器的零點量程發生改變，定位器不線（xiàn）性，致使調節閥不（bú）能全開全關，調節閥動作不（bú）線性。
7、永久磁鐵位（wèi）置發生變化（huà）。
由於受到外力作用，使兩塊磁鐵的位置發生變化，改變了磁場的（de）位置，是線圈受力不平衡，定位器輸出不線性（xìng），致使調（diào）節（jiē）閥動作（zuò）不線性。磁鐵吸附雜質如鐵（tiě）銷等，形成卡碰阻礙擋板的移動，使定位器的輸出不準，從而使調節閥動作與（yǔ）控製信號不一致（zhì）。
智能（néng）定（dìng）位器
1、反饋杆故障。
反饋杆緊（jǐn）固螺母鬆動甚至脫落，造成反饋杆鬆動、歪（wāi）斜、與（yǔ）固定件卡（kǎ）碰、脫落。使調節閥動作遲緩，波動頻（pín）繁，調節閥限位甚至失去控製。
定位器（qì）固定不牢發生歪（wāi）斜鬆動，影響反饋杆的活動，造成卡碰現象使調節閥限位。
反（fǎn）饋板上的限位彈簧脫落，或反（fǎn）饋杆從中脫出，造成反饋（kuì）杆與反饋板接觸不良，產生滯後，造成調節閥動作頻繁。使被（bèi）控參數難以穩定特別在調節閥動作要求準確的溫度控製中產生較大影響。
2、定位器調校不好。
調校中中間位置沒有找好，手動輸出時調節閥沒有去開全關，氣（qì）開氣關選（xuǎn）擇不對等。使調節（jiē）閥不能全（quán）開全關，造成泄漏量大，限位（wèi）等現象。
3、調校方式不（bú）對。
由於智能定位器的調校複雜，時間長，而且需要多次全開全關，對工藝波動大，因此調校時應把調節閥切出，特別是在調校控製（zhì）溫度的調節閥一定要（yào）離線調整。
調節閥本身故障
1、調節閥漏（lòu）量問題。
調節閥漏量大，調節閥全關時閥芯與閥座之間有（yǒu）空隙，造成閥全關時介質的流量大，被控（kòng）參數難（nán）以穩定。
在調節閥調校中調節閥行程調節不當或閥芯長時間使用造成閥芯頭部磨損腐蝕。通常向下調（diào）節閥杆減（jiǎn）小空隙達到減少泄漏的目的。
閥芯周圍受到（dào）介質的（de）腐蝕（shí）比較嚴重，閥芯受介質中焊渣、鐵鏽、渣子等劃傷產生傷痕（hén）。應取出閥芯進行研磨，嚴重的應該更換新閥芯（xīn）。
閥座受到介質的腐蝕比較嚴重，或介質中焊渣、鐵鏽、渣子等劃傷產生傷痕，閥座與閥體間的密封被破壞。應取出閥座進行研磨，更換密封墊片，嚴重的應該更換新閥。
閥內有焊渣、鐵鏽、渣子等贓物堵塞，使調節閥不能全關，應拆卸調節閥進行清洗（xǐ），同時觀（guān）察閥芯閥座是否有劃傷磨損現（xiàn）象。
套筒閥閥芯與閥座間的密封墊片損壞（huài），碟（dié）閥的密封圈損壞使調節閥全關時節流間隙比較大。
2、調節閥盤根故障（zhàng）。
閥杆與盤（pán）根間的（de）摩擦力使調節閥小信號難以動作，大信號跳躍振動，造成調節過程中調節閥波動較大，參（cān）數難以穩定。摩（mó）擦力大時造成調節閥單向動作甚至不動。日常維護（hù）中（zhōng）應該定期增加潤滑油或潤滑脂，盤根老化嚴重，泄露嚴重的應該更換盤根。
3、閥杆與連（lián）接件的（de）連接問題
閥杆與連接件鬆動或脫落，由於現場（chǎng）震動或連接件緊固（gù）螺母（mǔ）鬆動，閥杆太靠下與連接件連接（jiē）部分太少，在運行中閥杆與執行機構推杆不同步（bù）或脫落不動，影響調節閥動作甚至失靈。
4、閥座有（yǒu）異物卡住或堵死。
5、調節閥膜頭故障。
調節閥的（de）波紋膜（mó）片長時間使用老化變質（zhì），彈性變小，密閉性變差，甚至產生裂（liè）紋漏風嚴重。壓（yā）縮彈簧老化彈（dàn）性係數改變，甚至斷裂。
6、調（diào）節閥控製係統中PID參數的設定。
PID設定不當影響（xiǎng）調節閥的動作甚至造成調節閥震蕩調（diào）節，影響閥（fá）的使用壽命（mìng）。
7、工藝狀態的確認。
在調節閥漏量大時，確認副線閥門是否全關，調節（jiē）閥限量時，確（què）認調節（jiē）閥前後的閥門開（kāi）啟程度。在被控參數（shù）變化頻繁時確（què）認（rèn）工藝流程是否存在大的波動。
8、調節閥維（wéi）修問題
在對加熱爐燃料油調（diào）節閥進（jìn）行維修（xiū）時，最好把調節（jiē）閥切出投用副線運行，以防影響生產。如果不切出可（kě）開（kāi）一點副線閥，維（wéi）修時一定確保不因調節（jiē）閥全關而（ér）使爐（lú）子熄火。