(1)作用。接通或切斷燃油通道，以便使柴油機工作或（huò）熄火。PT泵燃油係統有兩種電磁閥，一（yī）是標準電磁閥（圖6-16a示），一是快速起動（dòng）電磁閥（圖6-16b所示）。

(2)結構。標準電磁閥由線圈、閥殼體、片（piàn）狀彈簧、閥片、手動（dòng）調節螺（luó）釘等部件組成。
(3)工作原理。當通電時，電磁閥的（de）閥片被電磁力（lì）所吸（xī）引，油路打開。相反，斷電時閥片在回位（wèi）彈簧的作用下，關閉油路，停止供油，柴（chái）油機停車。當電磁閥失靈時，可用手動調節螺釘（dìng）將閥片頂開（kāi），接通油路。
停車時，將調節螺釘退出，關閉油路，這是應急措施。另外，當汽車下坡時，不得將電磁閥關閉，否則汽車拖動柴油機繼續旋轉，油泵還在工作，由於電磁閥已關閉，造成閥片背麵有一定的油壓，下坡後再（zài）起動時電磁力無法克服這個阻力，使柴油機無法起動。若遇到這種情況，可用調節螺釘頂開閥片後退回正常工作位置。
標準電磁閥在柴油機緊急停車時，因柴油機慣性，油泵還（hái）在繼續工作一段時間，造成（chéng）一定油壓頂住閥片，在壓力沒有下降時，標準電磁閥無（wú）法克服其阻力，電磁閥無法打開（kāi），這對（duì）於備用發電機組、消防用柴油機等是不允許的，這些（xiē）柴油機要求快速連續起動，即～旦柴油機飛（fēi）輪停轉，立即起（qǐ）動柴油機。
所以現在有一種新設計的（de）快速起動電磁閥。這種閥（fá）門是在原來電磁閥的基礎上作了一些改進，增加了一個帶孔的（de）閥（fá）片（piàn），速起動柴油機就比較容易。