閥門開關密封關係到閥門的運行（háng）情況，如（rú）果閥（fá）門因為某些因素不能完全關閉（bì），對整個傳輸係統而言具有十分重要的影響，通過（guò）實力雄厚的（de）閥門廠家上海艾栗自動化科技有限公司多年的調查研究發現，閥門關不嚴主要（yào）原因有以下幾個方麵：

（1）閥門密封結構

根據理論及現場（chǎng）工作經驗可以發現，閥門采用後密封的（de）形式（shì）更加有效，主（zhǔ）要原因（yīn）在於（yú）當（dāng）閥門受壓開啟時，閥門密封圈前後兩段都會（huì）受到不同程度的（de）摩擦力的影響，采用後密封結構進行密封，能夠（gòu）減輕前端所承受的（de）摩擦力，通過理論計算（suàn）力矩將減少一半以（yǐ）上。

（2）閥杆與閥板的連接配合尺寸

閥（fá）杆（gǎn）與閥板（bǎn）之間配合的形式多（duō）種多樣，其尺（chǐ）寸的選擇也是千差萬別，采用“T”型結構進行閥門密封（fēng）不僅能夠使閥杆與閥板之間的縫隙變小，而且能夠更好地起到密封的作用。

另外，采用“T”型結構能夠使閥板在打開過程中力矩更小，更（gèng）為輕鬆，這樣一方麵能夠避免閥杆與螺母之（zhī）間由於力的作用（yòng）所造成（chéng）的變形，另一方麵（miàn）能夠減小螺母、螺紋、閥杆之間的空隙，最大程度的保（bǎo）證其密封（fēng）穩定性。

（3）筏板與閥（fá）體之間的尺寸

筏板（bǎn）與閥體之間空腔的尺寸要選擇合理（lǐ），一旦兩者之（zhī）間尺寸過大，那麽（me）閥門在（zài）開啟過程中雖然具有較小（xiǎo）力（lì）矩，但由於空隙過大會對密（mì）封性（xìng）造成影響，相反，如果空隙過小，會使兩者之間產生叫法（fǎ）衝擊力，對閥門（mén）造成嚴重破壞。因（yīn）此，閥杆（gǎn）軸頭與閥杆之（zhī）間的間隙要確定好，防止在開啟過程中閥（fá）杆與軸頭之間拉傷，影響閥門的開啟扭矩。

（4）閥門開啟結構

普通閥門所采用的結構連接結構為“T”型結構，通過上文敘述（shù）可以看出，“T”型結構具有較好的密封性（xìng），但該種方式隻適用於壓力相（xiàng）對較（jiào）低的閥門，對於高壓閥門我們應當（dāng）適用傘形結構對（duì）其進行密（mì）封（fēng），這（zhè）樣不僅能夠減少（shǎo）開關力矩，而且能夠達到省力的作用，但（dàn）傘形結構有一個較為明顯的弊端，由於傘形結構所需要的是齒輪齧合，因此所需要的（de）密封圈的數量較多，這樣我們在關閉閥門時，所需要的時間也就會相應的延長。

（5）閥門加（jiā）工工藝

影響閥門密封性的（de）加（jiā）工工藝主要體現在閥杆與螺母之（zhī）間的熱處理工藝，現在閥門（mén）廠家在加工製造閥門時，既要（yào）保證閥門的耐磨性，也要保證其硬度，在耐磨性處理方麵，可以采用化或（huò）表麵木聚糖處理等工藝，減小閥杆與螺母之間的摩（mó）擦係數（shù），從而起到耐磨作用，而表麵強度的提升需要通過硬化處理，這樣，不僅能夠減小開（kāi）關力矩，而且對於閥門（mén）壽命的延長具有不可替代的重要作用。