安全閥是一種非常重要的保護用（yòng）閥門，廣（guǎng）泛地用在各種壓力容器（qì）和管（guǎn）道係統上，當受壓係統（tǒng）中的壓力超過規（guī）定值時，它能自動打開，把過剩的介質排放到大氣中去，以保證壓（yā）力（lì）容器和管道係統安全運行，防（fáng）止事故的發生（shēng），而當係統內壓（yā）力回降到工作壓力或略（luè）低於工作壓力時又能自動關閉。安全閥工作的可靠與否直（zhí）接關係到設備及人身的安全，所以必須給予重視。

一、閥體結（jié）合麵滲漏
指上下閥體間結（jié）合麵處的滲（shèn）漏現象，造成這種（zhǒng）漏泄的主要原（yuán）因有以下幾個方麵：一是結合（hé）麵的螺栓緊力不夠或緊偏，造（zào）成結合麵（miàn）密封（fēng）麵不好。二是閥體結合麵的齒形密封墊（diàn）不符合標準。三是閥體結合麵的平麵度太差或被硬（yìng）的（de）雜質墊住造成密封失效。
二、衝量安全閥動作後（hòu）主（zhǔ）安全（quán）閥不動作
這種現（xiàn）象通常被稱為主（zhǔ）安全閥的拒動。主安全閥拒動對運行中的鍋爐來說（shuō）危害是非常大的，是重大的（de）設備隱患，嚴重影響設備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質壓（yā）力超過額定（dìng）值（zhí）時，主安全閥不（bú）動作（zuò），使設（shè）備超壓運行極易造成設備損壞及重大事故。
三、安（ān）全（quán）閥的頻跳
頻跳（tiào）指（zhǐ）的（de）是安全閥回座後，待壓力稍一升高，安全閥又（yòu）將開啟（qǐ），反（fǎn）複幾次出現，這種現象（xiàng）稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機械特性要求安全閥（fá）在整動作過程中達（dá）到規（guī）定的開啟高（gāo）度時，不允（yǔn）許出現卡阻、震顫和頻跳現象。發生頻跳現象對（duì）安全（quán）閥的密封極為不利，極（jí）易造成密封麵的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥已經回座了，當（dāng）運行人員調整不當（dāng），容器內壓力（lì）又會很快（kuài）升起來，所以又造成（chéng）安全閥動作，像這種情況可通過開大節流閥的（de）開度的方法（fǎ）予以消除。節流閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽（qì）源減少，推（tuī）動活（huó）塞向下運動的（de）力較小，主安全閥動作的（de）幾率（lǜ）較小，從而避免了主（zhǔ）安全閥連續啟動。
四、衝量安全閥回座後主安全閥延遲回座時間過長
發生這種故障的主要（yào）原因有以下兩個方麵：
一方麵是，主安全閥活塞室的漏汽量大小，雖（suī）然衝量安全（quán）閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以造成（chéng）主安全（quán）閥回座遲緩。消除這種故障的方（fāng）法主要通過開大節流閥的開度和加大節流孔徑加以解決，節流閥的開度開大與節流孔（kǒng）徑的增加都使留在脈衝管內（nèi）的（de）蒸汽迅速排放掉，從而降低了活塞內的壓力，使其作用在活塞上（shàng）向下運動的（de）推力迅速減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介（jiè）質向上的推力和主安全閥自身彈簧向上（shàng）的拉力（lì）作用下迅速回座。
另一方麵原因就是主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全（quán）閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主安全閥運動部件與固（gù）定部件（jiàn）的配合間隙控製在（zài）標準範圍內。
五、安全閥的（de）回座壓力低
安全閥回座壓力低（dī）對鍋爐的經濟運行有很大危害，回座壓力過低將造成大（dà）量的介質超時（shí）排（pái）放，造成不必要的能量損失。這種故障多發生在200MW機（jī）組所使用的A49H型彈簧脈（mò）衝安全閥上，分析其原因主（zhǔ）要是（shì）由以下幾個因素造成（chéng）的：
一是彈（dàn）簧脈衝安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的衝量安全閥在（zài）開啟後，介質不斷排（pái）出，推（tuī）動主安全閥動作。
造成回座壓（yā）力低的第二因素是：閥芯與導向套的（de）配合間隙不適當，配合間隙偏小，在衝量安全閥（fá）啟座後，在此部位瞬（shùn）間節流形成（chéng）較高的動能壓（yā）力區，將閥芯抬高，延遲回座時間，當容（róng）器內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。
消除這（zhè）種故障的方法是認真檢查閥芯（xīn）及（jí）導向套各部分尺寸，配合間（jiān）隙過小時，減小閥瓣密封麵直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與（yǔ）導向套之間徑向間隙，來增加該部位的通流（liú）麵積，使蒸汽流經時不至於過分節流，而使局部壓力升高形成很高的動能壓力區。
造（zào）成回座（zuò）壓力低的另一個原因就是各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，解決方（fāng）法就是認真檢查各運動部件，嚴格按檢修標準對各部件進行檢修，將各部件的配合間隙調整至標準範圍內，消除卡澀的可能性。
六、安（ān）全閥的顫振
安全閥在排放過程中出現的抖動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的（de）發生極易造成金（jīn）屬的（de）疲勞，使安全閥的（de）機械性能下降，造成嚴重的設（shè）備隱患，發生頗振的原因主（zhǔ）要有以下幾（jǐ）個方麵（miàn）：
一方麵是閥門的（de）使用不當，選用閥門的排放（fàng）能力太大(相對於必須排放量而言)，消除的方法是應當（dāng）使選用閥門的額定排量盡可能接近設備的必需排放量。
另（lìng）一方麵是由於進口管道的口（kǒu）徑太（tài）小，小於閥門的進（jìn）口通徑，或進口管阻力太大，消除的方（fāng）法（fǎ）是在閥門安裝時（shí），使進（jìn）口管內（nèi）徑不小幹閥門進口通徑（jìng）或者（zhě）減少進口管道的阻力。排放管道阻（zǔ）力過（guò）大，造成排放時過大的背壓（yā）也是造成閥門顫振的一個因素，可以通過（guò）降低排放管道的阻力加以解決。
目（mù）前電站鍋爐安全閥都是由（yóu）主、輔閥配套組成，並（bìng）采用機械和熱工控製雙重保（bǎo）護，有些故障不易發生，但充分掌握安全閥常見故障原因和（hé）消除方法，故障發生時處理起來才能得心應手，對保證設備安全（quán）運行（háng）有著重要意義。