任何任何閥門廠家生（shēng）產的自控閥門在出（chū）廠之前都要經過檢測，確認合格了才可以發貨！通（tōng）用的閥門主（zhǔ）要是閥體的打壓和密封的打壓，氣動調節閥除了這些之外，我們還（hái）需要檢測氣動珍惜你氣動執行器和（hé）閥門（mén）是不是安裝合格，其中最重要的就（jiù）是嚴重氣（qì）動定位器能否工作，以及精度的問題。這些都是我們必須要注意的！

氣動控製閥（fá）出（chū）廠前（qián）的（de）主要調（diào）整項目有（yǒu）基本（běn）錯誤（wù）、滯後、始終偏差、額定行程偏差、泄漏量等。調整所需的設備是過濾器減壓閥、普通（tōng）壓力（lì）表、固定值、標準壓力表、撥號指示器等。那如何驗證氣動控製（zhì）閥的基本誤差 滯後 始終（zhōng）點偏差？

基本錯誤（wù）

1、將指定的輸入信號（hào）緩慢增加或減小的方向輸入定位器，測量對應於每個（gè）點的行程值，並計算實際的“信（xìn）號衝（chōng）程（chéng）”。與理論關係的關係點誤差，較大的（de）值是基本誤差。檢查點應至（zhì）少包括這五個點（diǎn）的（de）信號範圍0％、25％、50％、75％、100％。測量儀器的（de）基本誤差應小於被校準閥門基本誤差極限的1/4。

2、滯後在（zài）相同輸入信號上通過相（xiàng）同方法測量的正衝程和負衝程之（zhī）間的差異是滯後。

3、始終偏差與1相同的方法，信號下（xià）線的基本（běn）誤（wù）差（chà）是起點偏差，信號（hào）上線的（de）基（jī）本誤差是終點偏差。

如何驗證氣動控製閥的額定行程偏差？

120％信（xìn）號被（bèi）添加到執行器腔室，行程與額定行程的比率從100％-120％信號杆是標稱行程偏差（目的是（shì）確保關閉燃（rán）氣截止閥） 。

如何（hé）驗證氣動控製閥的泄漏

測試介質是10至50℃的清潔氣體（空氣或氮氣）或液體（tǐ）（水或煤油）。

試（shì）驗壓力程（chéng）序為：當閥門的允許壓差≥350KPa時（shí），試驗壓力為350KPa，當壓差<350KPa時允許允許的壓力差。B程序根據調節閥的大工作壓力差進行。測試信號壓力應確保閥門關閉。在A程序中，氣體開啟（qǐ）閥致動器的信號壓力為零;氣閉閥執行機構（gòu）的信號壓力是輸入信號的（de）上限加20KPa，雙位閥執行機構的信號壓力應為設計規定值。在B程序（xù）中，執行器信號（hào）壓力是設計指定值。試（shì）驗介質應按閥門的（de）規定流動，閥門出口可（kě）直接通過大氣或將出口連接（jiē）到大氣（qì）低壓壓頭測量裝置。當確認閥和下遊連接管（guǎn）完（wán）全充滿介質時，可以測量泄漏量。

如（rú）果氣動調節閥（fá）在出廠之前的參數符（fú）合上述、我們將視（shì）為合（hé）格（gé）！就可以確認發貨了。當（dāng）然這個都是機械式的（de）、如果是隻是閥門選型，或者國（guó）外的定位器可能還會有細微的差（chà）別（bié），這個時候（hòu）必須安（ān）裝廠家給出的說明（míng）書進行參考，或谘詢閥（fá）門生產廠家（jiā）。畢竟氣（qì）動調節閥在管（guǎn）道中起（qǐ）到至關重要的位置、安全調試每個廠家都是不能（néng）忽略的。