一、作用
1.當管線開始（shǐ）充（chōng）水時，要求排氣閥門大量排出管內空（kōng）氣（qì），確保管道充滿水時管道內無空氣，要求排氣閥能大量且與充水量相匹配，可縮短（duǎn）充水時間。

2.在（zài）管（guǎn）線運行階段，要求排氣（qì）閥（fá）在高壓力作用下能微量排（pái）氣閥，及時排出水中釋放的（de）微量空氣（約誰體（tǐ）積的（de）2%），防止（zhǐ）在管線內聚集（jí）引起成氣囊對水流的阻礙，提高送水效率。
3.當管線排空階段，要求排氣閥大量補氣，防止管道內產生負壓，此時要求排氣（qì）閥的吸氣量（liàng）與管道排水（shuǐ）量匹配，又在管道出現局部事故時，由於短刀的坡（pō）度，水流的泄流流（liú）量很大，要求排氣（qì）閥迅速大量（liàng）補氣，防止管（guǎn）道由於負壓的作用導致破管（guǎn）。
二、結構性能分析
浮球(筒)式排氣閥
這是最（zuì）早生產的進排（pái）氣閥門，一般不能在（zài）壓力大於0.02MPa狀態自動（dòng）排氣，隻能進行（háng）進氣（qì）和在首次（cì）充水或事故檢修後充水（shuǐ）排氣，且進（jìn）排氣速度較其他形式慢,隻適合於進排氣量不大的情況。
浮球(筒)杠杆式（shì）排氣閥
在浮球(筒)式排氣閥的基礎上改進（jìn）而（ér）成。通過杠杆（gǎn）原理使得在較大壓（yā）力狀態也能排氣，排氣（qì）最大（dà）壓力一般不超過0.08MPa。
氣（qì）缸式排氣閥
作為近幾年（nián）才出現（xiàn）的進（jìn）排氣（qì）設備，是根據氣（qì）缸原理（lǐ）製成的不同於其他任何一（yī）種進排氣閥的全新裝置，其原理是用（yòng）浮筒杠杆等控製氣缸（gāng）內氣動膜片動作，從而控製閥體排氣口啟閉（bì）。在高壓(1MPa以下)狀態下，無論是多段水柱、氣柱相（xiàng）間，有壓無壓氣體均可高速排出。
這類（lèi）排氣閥結構上的主要（yào）特點是：大、小排（pái）氣（qì）口（kǒu）或僅大排氣口的有效排（pái）氣口徑不小（xiǎo）於排氣閥公稱直徑的70%，排氣口徑大，排氣速度快，且在任何情況下均可高速排氣（qì）。一般設計者在選擇排氣閥時（shí）以排氣閥的公稱直徑計算排氣量。氣缸式排氣（qì）閥則完全能滿足設計要求，真正起到防止（zhǐ）管道出現（xiàn）水錘和爆管的作用。
組合（hé）式(複（fù）合式)排氣（qì）閥
複合式排氣閥是我國最（zuì）常用的排氣閥門，它在浮球(筒)式和浮球(筒)杠杆式排氣閥的基礎上組合改進（jìn）而成。在壓力狀態（tài）下微量排氣用浮球杠杆式排氣裝置；首次充水或其他情況下的大量進排氣用（yòng）浮球(筒)式裝置（zhì）。可加（jiā）大進排（pái）氣口的尺寸，使得進排氣速度有很大提高。