上海艾（ài）栗自動化科技（jì）有限公司介紹減壓閥產生噪音主要可以分為以下三（sān）大類：

1、減壓閥機械振動噪音;2、流體動力（lì）學噪音;3、空氣動力學（xué）噪音。

1、機械振動產生（shēng）的噪音

減壓閥的零部件在流體流動時氣動調節閥會產生機械（xiè）振動，機械振動又可分為（wéi）兩種形式：

① 低頻（pín）振動。

這種振動是由介質的射流和脈動造成的，其產生原因在（zài）於閥（fá）出口處的流速太快（kuài），管路布置不（bú）合理以及閥活動零件的剛（gāng）性不足等。

② 高頻振動。

這（zhè）種振動在（zài）閥（fá）的自然頻率和介質流動所造成的激勵頻率一致時，水力控製閥將引起（qǐ）共振，它是減壓閥在一定減壓範圍內（nèi）產生的，而且一旦條件稍有變化，其噪音變化就（jiù）很大。這種機械振動噪音與介質流動速度無（wú）關，多是由於減壓閥自身設計不合理產（chǎn）生。 減小機械振動噪聲（shēng）的措施是，合（hé）理地設計減壓閥襯套和閥杆的間隙、機械（xiè）加（jiā）工精度、閥門的（de）自然頻（pín）率以及活動零件的剛性，正確地選（xuǎn）用材料等。

2、流體動力學噪音

流體動力學噪音是（shì）由流體通過減壓閥的減壓口之後的紊流及渦流所產生的，其產生（shēng）的過程可以分為兩個階段：

① 紊流噪音

即由（yóu）紊流流體和減壓閥或管路內表麵相（xiàng）互作（zuò）用而產生的噪音（yīn），其頻率和噪音級都比較低，一般（bān）並不構成噪音問題。

② 汽蝕噪音

即減壓閥在減壓過程中，當流體流（liú）速達到一定值時，流體(液體)就開（kāi）始汽化，當液體中的氣泡所受到的（de）壓力達（dá）到一定值時（shí），就會爆炸。氣泡在爆炸時，要在局部產生很高的壓力（lì）和衝擊波，自力式調節閥這個（gè）衝擊瞬間壓力可達196 MPa，但是遠離爆炸中心的地方，壓力急劇衰減（jiǎn）。

這個衝擊波（bō）是造成減壓閥汽蝕和（hé）噪音的一個主（zhǔ）要因素。 減小機械振動噪聲的措施（shī）是（shì）在設計（jì）減壓閥時，必須（xū）把減壓閥的減（jiǎn）壓值控製在臨界值以下，而且最好是在Δp初始（shǐ）以下,因為減壓閥的實際減壓值達到Δp初始值時，液體就開始產生汽蝕，而且（qiě）噪（zào）聲將急（jí）劇增大（dà）。自力式控製閥此（cǐ）外，還要注意相對於閥（fá）瓣的流體介質的流動方向。

3、空氣動力學噪聲

當蒸（zhēng）汽（qì）等可壓縮性流體通過減（jiǎn）壓閥內的減壓部位（wèi）時，流體的機（jī）械（xiè）能轉（zhuǎn）換為聲能而產生 綜上所述，從根本上來（lái）說，減壓閥產生噪音都跟自身的（de）設計和製造工藝有關（guān）。

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